top of page

ree

MEGURO S1

āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ›āļĩ 1924 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™āļĄāļē āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ MEGURO āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāļđāđ‰āļˆāļąāļāđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļšāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ āđāļĨāļ°āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļĄāđƒāļ™āļŦāļĄāļđāđˆāļ™āļąāļāļ‚āļĩāđˆāļŠāļēāļ§āļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ™āļąāđ‰āļ™ MEGURO S1 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđƒāļ™āļ„āļĨāļēāļŠ 250cc āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āļšāļ—āļ­āļ”āļĄāļĢāļ”āļāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āđˆāļēāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļ·āļ­āļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ Kawasaki āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ§āļĨāļēāļāļ§āđˆāļē 100 āļ›āļĩ

 

MEGURO S1 āđ„āļĄāđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđāļ•āđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļŠāļ·āļšāļ—āļ­āļ”āļ‚āļ­āļ‡ Kawasaki 250 Meguro SG āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ›āļĩ 1964 āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļŠāļ·āļšāļŠāļēāļ™āļŠāļēāļĒāđ€āļĨāļ·āļ­āļ”āļ‚āļ­āļ‡ "MEGURO Single" āļĄāļēāļˆāļēāļāļŠāđˆāļ§āļ‡āļāđˆāļ­āļ™āļŠāļ‡āļ„āļĢāļēāļĄ Meguro S1 āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļĨāļēāļŠ 250 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ SOHC 4 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļēāļāļēāļĻ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļāļąāļšāļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ â€œMeguro K3” āđāļĨāļ° â€œW800” āļĄāļĩāļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļĢāļđāļ›āļŦāļĒāļ”āļ™āđ‰āļģāļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļāļēāļĢāļŠāļļāļšāļŠāļĩāļ”āđāļēāđāļĨāļ°āđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡ MEGURO āđ‚āļ”āļĒāļ•āļĢāļē MEGURO āļšāļ™āļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļˆāļ°āđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļāļąāļš MEGURO K3 āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļĄāļ·āļ­āđ‚āļ”āļĒāļŠāđˆāļēāļ‡āļāļĩāļĄāļ·āļ­āļ—āļĩāđˆāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™ āļ•āļąāļ§āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļˆāļēāļ W230 āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļ„āļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ„āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§


Ebony (2025)
Ebony (2025)

SPECIFICATIONS MEGURO S1

āļŠāđ€āļ›āļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Kawasaki MEGURO S1

āļĄāļīāļ•āļīāļĢāļ–

āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 2,125 mm

āļ„āļ§āļēāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 800 mm

āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡ 1,090 mm

āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­ 1,415 mm

āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļˆāļēāļāļžāļ·āđ‰āļ™ 150 mm

āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡ 740 mm

āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļĢāļ§āļĄ 143 kg

āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļ (āđ„āļĄāđˆāļĢāļ§āļĄāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļŦāļĨāļ§) 133 kg

āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ 12 litres


āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°

āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 12.9 kW {18 PS} / 7,000 min-1

āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļĄāđāļ­āļĢāđŒ -

āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 19 N·m {1.9 kgƒ·m} / 5,800 min-1


āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ

āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 4-stroke Single

āļĢāļ°āļšāļšāļŦāļĨāđˆāļ­āđ€āļĒāđ‡āļ™ Air-cooled

āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš x āļŠāđˆāļ§āļ‡āļŠāļąāļ 67.0 x 66.0 mm

āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš 233 cm3

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ­āļąāļ” 9.0:1

āļĢāļ°āļšāļšāļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ Fuel injection : Ãļ32 mm x 1

āļĢāļ°āļšāļšāļŦāļĨāđˆāļ­āļĨāļ·āđˆāļ™ Forced lubrication, wet sump

āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ— EL. Starter

āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļļāļ”āļĢāļ°āđ€āļšāļīāļ” Digital


āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™

āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ Chain

āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡ 6-speed, return

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđ‰āļ™ 2.871 (89/31)

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 1 3.000 (39/13)

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 2 2.067 (31/15)

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 3 1.556 (28/18)

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 4 1.261 (29/23)

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 5 1.040 (26/25)

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 6 0.852 (23/27)

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒ 2.714 (38/14)

āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļ„āļĨāļąāļ•āļŠāđŒ (āļŦāļĨāļąāļ) Wet multi-disc, manual


āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡

āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđ€āļŸāļĢāļĄ Semi-double cradle, steel

āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē Ãļ37 mm telescopic fork

āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Twin shocks with adjustable preload

āļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļļāļšāļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē 117 mm

āļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļļāļšāļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ 95 mm

āļĄāļļāļĄāđāļ„āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ 27.0°

āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ—āļĢāļĨ 99 mm

āļĄāļļāļĄāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§ (āļ‹āđ‰āļēāļĒ/āļ‚āļ§āļē) 40° / 40°

āļĒāļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē 90/90-18M/C 51S

āļĒāļēāļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡ 110/90-17M/C 60S

āđ€āļšāļĢāļāļŦāļ™āđ‰āļē Ãļ265 mm disc

āļ„āļēāļĨāļīāļ›āđ€āļ›āļ­āļĢāđŒ (āļŦāļ™āđ‰āļē) Dual-piston

āđ€āļšāļĢāļāļŦāļĨāļąāļ‡ Ãļ220 mm disc

āļ„āļēāļĨāļīāļ›āđ€āļ›āļ­āļĢāđŒ (āļŦāļĨāļąāļ‡) Single-piston

ree
ree

āđ‚āļ›āļĢāđ‚āļĄāļŠāļąāđˆāļ™āđāļĨāļ°āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļœāđˆāļ­āļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ



ree
ree
ree

⭐ āļŠāļ™āđƒāļˆāļ­āļ­āļāļĢāļ–āļ—āļąāļāļŦāļēāđ€āļĢāļē ⭐

āļˆāļ­āļ‡āļœāđˆāļēāļ™ #ONLINE āļĢāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 📞 TEL : 061-821-2888 💚 Line official : https://lhco.li/3q0aiSQ

#āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ ( āđ€āļŠāđ‡āļ„āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļŸāļĢāļĩ )

ree

āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ "āđ‚āļĄāđ‚āļ•āļŪāļ­āļĨāļīāļ„"

⭐ āļŠāļ™āđƒāļˆāļ­āļ­āļāļĢāļ–āļ—āļąāļāļŦāļēāđ€āļĢāļē ⭐

āļˆāļ­āļ‡āļœāđˆāļēāļ™ #ONLINE āļĢāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 📞 TEL : 061-821-2888 💚 Line official : https://lhco.li/3q0aiSQ

#āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ ( āđ€āļŠāđ‡āļ„āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļŸāļĢāļĩ )

ree

"āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ„āļēāļ§āļēāļ‹āļēāļāļī āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđ‚āļĄāđ‚āļ•āļŪāļ­āļĨāļīāļ„"

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļˆāļēāļāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ­āļ­āļ™āđ„āļĨāļ™āđŒ

ree


Comments


Featured Posts
Check back soon
Once posts are published, you’ll see them here.
Recent Posts
Archive
Search By Tags
Follow Us
  • Facebook Basic Square
  • Twitter Basic Square
  • Google+ Basic Square
Moto-Group-āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­.jpg

āļŠāļēāļ‚āļēāļ•āļēāļāļŠāļīāļ™ (āļ›āļēāļāļ‹āļ­āļĒ 24)

BANGKOK (TAKSIN RD. 24)

SHOWROOM : 02-876-6040 -1 
SERVICE       : 087-494-1333

āļŠāļēāļ‚āļēāļĢāļēāļŠāļžāļĪāļāļĐāđŒ

NONTHABURI (RAMA 5 CIRCLE)

SHOWROOM : 02-432-6026-26,28
SERVICE       : 087-700-3777

MOTOHUB āļŦāļąāļ§āļŦāļīāļ™

HUA HIN - CHA UM

SHOWROOM : 032-510-517
SERVICE       : 090-067-9888

āļŠāļēāļ‚āļēāļāļļāļĒāļšāļļāļĢāļĩ

PHACHUAP KIRI-KHAN (KUIBURI)

SHOWROOM : 032-681-211
SERVICE       : 090-067-9888
Social-Icon-02.png
Social-Icon-03.png
Social-Icon-04.png
DBD-Registered.png
Social-Icon-01.png

© 2015 by Kawasaki Motoaholic. 

bottom of page