PROMOTION : NINJA ZX-10RR

Nov 1, 2020
2 min read

Updated: Nov 1, 2025

KAWASAKI NINJA ZX-10RR 2021

จากการพานักบิดของคาวาซากิไปคว้าตำแหน่งแชมป์เวิลด์ซูเปอร์ไบค์มามากถึงหกสมัย Ninja ZX-10R ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงสมรรถนะระดับผู้ชนะในรายการแชมป์เปี้ยนชิพ ทั้งยังมอบประสบการณ์ความตื่นเต้นให้กับผู้ใช้เพื่อก้าวข้ามขีดจำกัดของตนเองในสนามแข่งขัน เพื่อสานต่อศักยภาพด้านการลงชิงชัยตัวขุมพลังและแซสซีจึงได้รับการปรับเปลี่ยนในหลายจุด – รวมไปถึงรอบเครื่องยนต์ที่สูงขึ้นและลูกสูบใหม่น้ำหนักเบาสำหรับ Ninja ZX-10RR – ผลิตขึ้นโดยต่อยอดจากสมรรถนะที่ได้รับการยอมรับ; ด้วยรูปลักษณ์ของ Ninja ในเจเนอเรชั่นใหม่ที่ถูกยกระดับประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ให้ดีขึ้นกว่าเดิมอย่างยิ่งยวด; พร้อมคุณสมบัติใหม่อาทิ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอิเล็กทรอนิกส์และเรือนไมล์สี TFT ที่สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์สมาร์ทโฟนเพื่อเพิ่มความเพลิดเพลินในการขับขี่ใช้งาน

SPECIFICATIONS NINJA ZX-10RR 2021

สเปกเครื่องยนต์ Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021

มิติรถ

ความยาว 2,085 mm

ความกว้าง 750 mm

ความสูง 1,185 mm

ระยะฐานล้อ 1,450 mm

ระยะห่างจากพื้น 135 mm

ความสูงเบาะนั่ง 835 mm

น้ำหนักรวม 207 Kg

น้ำหนัก (ไม่รวมของเหลว)

ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 17 litres

สมรรถนะ

กำลังเครื่องยนต์สูงสุด 133.0 kW {181PS} / 11,500 min-1

กำลังเครื่องยนต์สูงสุดพร้อมแรมแอร์ 139.7 kW {190 PS} / 11,500 min-1 (THA)

แรงบิดสูงสุด 110.5 N·m {11.3 kgƒ·m} / 11,500 min-1 (THA)

เครื่องยนต์

ประเภทเครื่องยนต์ 4-stroke In-Line Four

ระบบหล่อเย็น Liquid-cooled

ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 76.0 x 55.0 mm

ปริมาตรกระบอกสูบ 998 cc

อัตราส่วนกำลังอัด 13.0:1

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง Fuel injection: ø47 mm x 4 with dual injection

ระบบหล่อลื่น Forced lubrication, wet sump with air-cooled oil cooler

ระบบสตาร์ท Electric

ระบบจุดระเบิด Digital

ระบบขับเคลื่อน

ระบบขับเคลื่อน Chain

ระบบส่งกำลัง 6-speed, return

อัตราทดขั้นต้น 1.681 (79/47)

อัตราทดเกียร์ 1 2.600 (39/15)

อัตราทดเกียร์ 2 2.158 (41/19}

อัตราทดเกียร์ 3 1.882 (32/17)

อัตราทดเกียร์ 4 1.650 (33/20)

อัตราทดเกียร์ 5 1.476 (31/21)

อัตราทดเกียร์ 6 1.304 (30/23)

อัตราทดสุดท้าย 2.412 (41/17)

ประเภทคลัตช์ (หลัก) Wet multi-disc, manual

ตัวถัง

ประเภทเฟรม Twin spar, cast aluminium

ระบบกันสะเทือนหน้า ø43 mm inverted fork (BFF) with external compression chamber, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out springs

ระบบกันสะเทือนหลัง Horizontal Back-link, BFRC lite gas-charged shock with piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out spring

ระยะยุบล้อหน้า 120 mm

ระยะยุบล้อหลัง 115 mm

มุมแคสเตอร์ 25.0°

ระยะเทรล 105 mm

มุมเลี้ยว (ซ้าย/ขวา) 27° / 27°

ยางหน้า 120/70ZR17M/C (58W)

ยางหลัง 190/55ZR17M/C (75W)

เบรกหน้า Dual semi-floating ø330 mm Brembo discs, Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston

คาลิปเปอร์ (หน้า) Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston

เบรกหลัง Single ø220 mm disc, Single-bore pin-slide

คาลิปเปอร์ (หลัง) Single-bore pin-slide