top of page

PROMOTION : NINJA ZX-6R 2022


KAWASAKI NINJA ZX-6R

āļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļ āļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™ āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ‹āļđāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ—āļąāļāļĐāļ° Ninja ZX-6R āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļąāļ™āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš 636 āļĨāļš.āļ‹āļĄ.āđāļĨāļ°āđāļ‹āļŠāļ‹āļĩāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āļĄāļēāđ‚āļ”āļĒāļĄāļļāđˆāļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āđ„āļ›āļ—āļĩāđˆāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļšāļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ­āļąāļ™āļ„āļ”āđ€āļ„āļĩāđ‰āļĒāļ§ āđƒāļŦāđ‰āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļ™āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđƒāļ™āļ—āļļāļāļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđƒāļ™āļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļšāļ™āđ€āļ‚āļē āļ—āļēāļ‡āļ™āļ­āļāđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡


SPECIFICATIONS NINJA ZX-6R

āļŠāđ€āļ›āļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Kawasaki Ninja ZX-6R

ENGINE - POWER - PERFORMANCE

āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ : Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four

āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš : 636 cc

āļĢāļ°āļšāļšāļ§āļēāļĢāđŒāļ§ : DOHC, 16 valves

āļ„āļ§āļēāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš x āļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāļąāļ : 67.0 x 45.1 mm

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ­āļąāļ” : 12.9:1

āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡ : 6-speed, return

āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļļāļ”āļĢāļ°āđ€āļšāļīāļ” : Digital

āļĢāļ°āļšāļšāļˆāđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ : Fuel injection: Ãļ38 mm x 4 with oval sub-throttles

āļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ : Electric

āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļ„āļĨāļąāļ—āļŠāđŒ : Wet multi-disc, manual

āļĒāļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē : 120/70ZR17M/C (58W)

āļĒāļēāļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡ : 180/55ZR17M/C (73W)

āļĒāļēāļ§ x āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ x āļŠāļđāļ‡ : 2,025 mm x 710 mm x 1,100 mm

āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­ : 1,400 mm

āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļˆāļēāļāļžāļ·āđ‰āļ™ : 130 mm

āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡ : 830 mm

āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļĢāļ§āļĄ : 196 kg

āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ : 17 litres

BRAKES - SUSPENSION

āđ€āļšāļĢāļāļŦāļ™āđ‰āļē : Dual semi-floating Ãļ310 mm (x t5 mm) petal discs

āđ€āļšāļĢāļāļŦāļĨāļąāļ‡ : Single Ãļ220 mm (x t5 mm) petal disc

āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē : Ãļ41 mm inverted fork (SFF-BP) with rebound and compression damping and spring preload adjustability, and top-out springs

āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ : Bottom-Link Uni Trak, gas-charged shock with piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability

āļ„āļēāļĨāļīāļ›āđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāļŦāļ™āđ‰āļē : Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston

āļ„āļēāļĨāļīāļ›āđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāļŦāļĨāļąāļ‡ : Single-bore pin-slide, aluminium piston

āđ‚āļ›āļĢāđ‚āļĄāļŠāļąāđˆāļ™āđāļĨāļ°āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļœāđˆāļ­āļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ




⭐ āļŠāļ™āđƒāļˆāļ­āļ­āļāļĢāļ–āļ—āļąāļāļŦāļēāđ€āļĢāļē ⭐

āļˆāļ­āļ‡āļœāđˆāļēāļ™ #ONLINE āļĢāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 📞 TEL : 061-821-2888 💚 Line official : https://lhco.li/3q0aiSQ

#āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ ( āđ€āļŠāđ‡āļ„āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļŸāļĢāļĩ )

āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ "āđ‚āļĄāđ‚āļ•āļŪāļ­āļĨāļīāļ„"

⭐ āļŠāļ™āđƒāļˆāļ­āļ­āļāļĢāļ–āļ—āļąāļāļŦāļēāđ€āļĢāļē ⭐

āļˆāļ­āļ‡āļœāđˆāļēāļ™ #ONLINE āļĢāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 📞 TEL : 061-821-2888 💚 Line official : https://lhco.li/3q0aiSQ

#āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ ( āđ€āļŠāđ‡āļ„āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļŸāļĢāļĩ )

"āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ„āļēāļ§āļēāļ‹āļēāļāļī āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđ‚āļĄāđ‚āļ•āļŪāļ­āļĨāļīāļ„"

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļˆāļēāļāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ­āļ­āļ™āđ„āļĨāļ™āđŒ

 

Featured Posts
Check back soon
Once posts are published, you’ll see them here.
Recent Posts
Archive
Search By Tags
Follow Us
  • Facebook Basic Square
  • Twitter Basic Square
  • Google+ Basic Square
Moto-Group-āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­.jpg
bottom of page