āđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāļāđāļāļĄāļđāļĨ ZX-6R [2019] āđāļĨāļ° āļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ / āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļ / Promotion
āļāļēāļ§āļēāļāļēāļāļīāđāļāđāļāļģāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ ZX-6R [2019] āđāļāđāļāļĒāļāļĢāđāļāļĄ āļĢāļēāļāļē 439,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļģāļāļēāļĢ āđāļāļīāļāļāļāļ ZX-6R 2019 āđāļĨāđāļ§ "āđāļāļĒāļĢāļāļāļ°āļāļģāđāļāđāļēāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĪāļĐāļāļīāļāļēāļĒāļ 2561"
**āļĢāļāļāļ°āļāļđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļģāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļąāļ āđāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļķāđāļāļāļĩāđāđāļāļĒāļāļ°āļāļĢāļąāļ āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļĒāļ° 3 āđāļāļ·āļāļāđāļĢāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāļāļ°āļāļĢāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āļāļķāđāļāļāļēāļ§āļēāļāļēāļāļīāđāļāļāļāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļāļ°āļāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđ āļĢāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļĢāļąāļ
āļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāļ§āļāđāļĢāļēāļāļĢāļēāļāļāļąāļāļāļĩāļ§āđāļē 2019 Kawasaki ZX-6R āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļķāđāļ āļ āļēāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļāļāļāļĄāļēāļāļąāđāļ āļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāđāļēāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļĄāļąāļāļāļđāđāļĄāđāļŠāļ§āļĒāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ§āļĢ āđāļāđāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāđāļĨāđāļ§āļāļąāđāļ āđāļĢāļēāļāđāļāļāļāļāļāļāļāļ§āđāļēāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāļĄāļąāļāļŠāļ§āļĒāļāļ§āđāļēāđāļāļ āļēāļāđāļĒāļāļ° āļāļąāđāļāđāļĢāļēāļĄāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāļąāļāđāļĨāļĒāļāļĩāļāļ§āđāļēāļāļĢāļąāļ
āļāļāļāļāļļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāļāļĩāļāļēāļ : www.motorival.com
- āđāļĢāļīāđāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļĄāđāļāļļāļāđāļāļāļ°āļāļđāļĒāļāļĄāļēāļāļēāļ Ninja400 (āđāļāļŦāļāđāļē LED) āđāļāđ 2019 ZX-6R āļĄāļĩāļāļļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļ āļāđāļāļ Ram Air āđāļ§āđāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļēāļāļĢāļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāđāļēāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļĢāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ Ninja 400 āđāļāđāļāļāļąāļ
- āļāļļāļāđāļāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļāđāļēāļĒ āļĒāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđ ZX-10R āđāļāđāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĢāļīāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļđāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļķāđāļāļāļķāđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļ Ninja āļāļĩāđāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļ - āļāļąāļ§āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļēāļ āļāļĢāļąāļāļāļēāļāļāđāļāļāļģ āļĄāļēāđāļāđāļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļĄ - āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļļ 17 āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĢāļāđāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ
- āļŦāļāđāļēāļāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļ āļāļąāļ§āļāļĢāļāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Ninja 400, 650
āđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ
āļŠāđāļ§āļāļ§āļąāļāļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļĄ Analog
āļĄāļĩāļāļāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āđāļĨāļ° āđāļ Shift Light
āļāļĢāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļ, āļāļēāļŽāļīāļāļēāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ, āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĩāđāļ§āļīāđāļāđāļāđ, āļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļĒāļāļāļ
- āļāļļāļāļŠāļ§āļīāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĒ āļĒāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđ ZX-10R āļĄāļĩāļāļļāđāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļŦāļĄāļāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ° KTRC āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļŠāļ§āļīāļāļāđāđāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāđāļēāļāđāļāļĢ - āļāļąāļ§āļāđāļēāļāļāļĨāļąāļāļāđ āļāļĢāļąāļāđāļāđ 5 āļĢāļ°āļāļąāļ āļāđāļēāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđ 6 āļĢāļ°āļāļąāļ
- āļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļ Supersport āđāļāđ 2019 ZX-6R āļāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļŪāļāļāđāđāļĄāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļēāļāļāļąāļ ZX-6R āļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļēāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļ Touring āđāļāđāđāļĄāđāđāļĄāļ·āđāļāļĒāļĄāļēāļ ...āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļāļĻāļēāļāļāļāđāļŪāļāļāđ āļāļ·āļāļ§āđāļēāļāļ§āđāļēāļāļāļāļāļāļāļāļ§āļĢ āļāļģāđāļŦāđ āļāļēāļĢāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļāļāđāļāļ āļāđāļēāļāđ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāļāļąāđāļ āļāļ°āļāļģāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ - āļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļēāļ° āļŠāļđāļāļāļēāļāļāļ·āđāļ 830 āļĄāļĄ. āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļŠāđāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļ Supersport āđāļĨāļ° Superbike āđāļāļĒāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāđāļ ZX-6R āļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĄāđāđāļāļēāļ°āļāļ°āļŠāļđāļ āđāļāđāļāļąāļ§āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļąāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļĨāļāđāļāđāļēāļĄāļē āļāļķāļāļāļģāđāļŦāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļ§āđāļēāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļāđāļĄāđāļāđāļē
- āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļĩāđāļŠāļđāļāđāļĢāļĩāļĒāļ - āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ 636 āļĨāļ.āļāļĄ. - āļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļģ, 4 āļāļąāļāļŦāļ§āļ°
- āļĢāļĩāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđ 130 PS@13,000rpm (136 PS with Ram Air) āđāļĨāļ° āđāļĢāļāļāļīāļ 70.8 Nm@11,000rpm āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ 6 Speed āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļ KQS (Quick Shift) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ Slip Assist Clutch
- āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļĩāđ āđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļŦāđāļāļēāļ Euro4 āļāļķāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļŦāļāļļāļāļĨāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļģāđāļŦāđ 2019 ZX-6R āđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāļāļĩāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩ
- Kawasaki āđāļāđāļāļāļīāļāļēāļĒāđāļŦāļāļļāļāļĨāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļĩāļ 37 āļĨāļ.āļāļĄ. āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļīāļāļąāļāļāļĨāļēāļ âāļāļąāđāļ§āđāļâ āđāļāļĢāļēāļ° Kawasaki āļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļĢāļ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļĨāļēāļŠ 300cc āļāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļąāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļāđāļ 400cc āđāļāļĢāļēāļ°āļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāļ
- āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāļ ZX-6R āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļąāļāđāļāđ Full āđāļĨāļ° Low
āļāļķāđāļ Low āļāļ°āļāļāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ 60% āļāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļēāđāļ§āđāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒāđ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāļŠāļ āļēāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļĩāđāļĨāļ·āđāļ - āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļĨāļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļđāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļāđāļāļĒ āļāļāļ§āđāļē āļāđāļ§āļāđāļāļīāļāđāļāļē āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļĢāļāļāļāđāļģāđ āļāļąāđāļāļāļđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļļāđāļĄāđ āđāļŦāđāļāđ āđāļĄāđāļāļļāļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāđāļāđāļēāđāļāļāļąāļ āđāļāđāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļ Supersport āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļąāļāļāđāļēāļ āđāļĢāļīāđāļĄāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļģāļĢāļēāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļĩāđāļĒāļ§āļāļĢāļēāļ āļāļāļāļĄāļēāđāļŦāđāđāļĢāļēāđāļāđāļĒāļīāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļĩāđāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļļ Noise āđāļ§āđāļ§āđāļē āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ 91 dB @6,750rpm (āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļēāļāđāļĢāļēāļāđāļāļāđāļĄāđāđāļāļīāļ 95 dB āļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļēāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļĄāļē āļāļ°āļĨāļļāđāļāļīāļāļāđāļēāđāļāđāļāļāļ) ..āļāļāļāļāļąāļ§āļāļģāļāļĨāļąāļāļāđ āđāļāļāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļ§āđāļēāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĨāļąāļāļāđāļŦāļāļąāļāđāļāļāļīāļ āđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļ Slip Assist Clutch āļĄāļēāļāđāļ§āļĒāđāļĨāđāļ§ (āļŦāļāļąāļāļāļ§āđāļē ZX-10R āļāļīāļāļŦāļāđāļāļĒ)āļāđāļāļĄāļēāļāđāļāļĒāđ āđāļāļīāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļ§āđāļē āđāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļāđāļŦāļĄāļ Full āđāļāđ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļąāļāđāļĢāđāļāđāļāļāļŠāļēāļĒ āļāļķāļāļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļŦāļ§āļ°āđāļāļīāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļāļāļāļāļāļāđāļĢāļ āđāļĄāđāđāļāđāļāļđāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļ§āļāļāļāļļāļĄāļāļąāļāđāļĢāđāļāļĒāļēāļāđāļāļīāļāđāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĢāļāļāļāđāļģāđ āļāļķāļāļāļđāđāļĄāđāļāļīāļāđāļāļīāļāđāļ āļĒāļąāļāļāļĩāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāđāļĄāđāļĒāļēāļāđāļĒāđāļ
āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļķāđāļāļāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ KQS (āļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļāļąāđāļāđāļāđ 2,500rpm āļāļķāđāļāđāļ) āļāļģāđāļŦāđāđāļĢāļēāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļķāđāļāđāļāđāđāļĨāļĒāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļĨāļąāļāļāđ āļāļ·āļāđāļāđāļ Quick Shift āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļąāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĄāļē āđāļāļĢāļēāļ° āđāļāļāđāļ§āļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļĢāļāļāļāđāļģ āļĄāļąāļāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļ āļāļāđāļāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļ āļāļāđāļāļāļāļīāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļķāđāļāđāļĨāđāļ§āļŦāļĢāļ·āļāļĒāļąāļ! āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļēāļĢ Shift Up āļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļĢāļāļāļŠāļđāļāđ āļĢāļ°āļāļąāļ 10,000rpm āļāļķāđāļāđāļāļāļąāđāļ āļāļāļ§āđāļēāļāļģāđāļāđāļāļĩāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļŠāļĄāļđāļāļĄāļēāļāđ āđāļŦāļĨāļĨāļ·āđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļđāđāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļāļąāđāļ§āđāđāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļŠāļąāļ 7,000rpm āļāđāļāđāļēāļāļ°āļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļāļĢāļāļāļąāđāļ§āđāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āđāļāđāđāļĄāļ·āđāļāđāļĢāļēāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļķāļāđāļāļāļķāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ°āđ 10,000rpm āļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāđāđāļĨāļĒāļ§āđāļēāđāļĢāļāļāļĢāļīāļ! āļĄāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĨāļĄ 130 āļāļąāļ§ āļāļ·āļāļ§āđāļēāļĄāļēāļāļāļāļāļĒāļđāđāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāđāļĄāļ·āđāļāđāļĢāļēāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāđ āļĨāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāļ°āđāļāđāļēāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāđāļāļ°āđāļāđāļēāļĄāļēāļāļēāļāļāđāļāļ Ram Air intake āđāļāđāļēāđāļāļĒāļąāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻ āļāđāļ§āļĒāļāļąāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļāļāļĄāļēāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļĩāļ āđāļāđāļāļāļāđāļĢāļēāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāđāļĨāļĒāļ§āđāļēāļĢāļāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļąāļ 10,000rpm āđāļāļāļĩāđ āđāļĢāļāļāļ§āđāļē Supersport āļāļđāđāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāđāđāļĨāļĒāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļ āđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļ āļāđāđāļĄāđāļĒāļēāļāđāļĒāđāļāļāļąāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļĄāļĩ Low Mode āđāļŦāđāđāļāđ āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļ°āļāļĩāđāļŠāļāļļāļāđāļāļēāļĄāļąāļāļŠāđ āđāļāļ Track Day āđāļāđāļāļāļĩāđ āļāļĨāļēāļŠ 636cc āļāļĩāđāļāđ āļŠāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļāđāļĨāđāļ§
- āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļĢāļĄ Perimeter āļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ āļāļķāļāļāļģāđāļŦāđāļāļąāļ§āļĢāļāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļē 196 āļāļ. āļāļģāđāļŦāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļĢāļĨāļĢāļ āļāļģāđāļāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļāļąāļ§ - āđāļāđāļāļŦāļāđāļē UpSideDown āļāļāļēāļāđāļāļ 41 āļĄāļĄ. (SFF-BP) āļāļēāļ Showa āļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ ..āđāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāđāļāļāđāļēāļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļļāļāļāļāļāļŠāļāļĢāļīāļ (Preload) āļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļ·āļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļļāļāļāļąāļ§ Damping (āļāļąāđāļāļāđāļ§āļāļāļ·āļāļāļąāļ§ Rebound āđāļĨāļ°āļĒāļļāļāļāļąāļ§ Compression) - āđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ Monoshock āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ Piggyback āļāļĢāļąāļ āđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļĄāđāđāļāļāđāļāđāļāļŦāļāđāļē 41 āļĄāļĄ. āļāļēāļāļāļ°āļāļđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāđāļāļŦāļāđāļāļĒāļāļąāļāļāļāļēāļāđāļāļŠāđāļĢāļ āđāļāđāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļ āļāļąāļāđāļĢāļāļāđāļēāļāđ āļĒāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāļāļāđāļāđāļāļĩ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāļąāđāļĄ Radial Mount āļāļēāļ Nissin 4 āļĨāļđāļāļŠāļđāļ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System āļŦāļĢāļ·āļ ABS) āļāļēāļĢāļāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļ·āļāļ§āđāļēāļāļģāđāļāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļ·āļāđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļāļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāđāļāļĢāļāļŦāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļāļąāļ āļāļķāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļđāđāļāļķāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļ ABS āļāļĩāđāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļĩāđāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļ°āļāļĩāđāđāļĢāļēāļāđāļāļāđāļāļĢāļāļŦāļāļąāļāđ āļāđāļ§āļāļŠāļļāļāļāļēāļāļāļĢāļ āļāļąāđāļ ABS āđāļāđāļēāļĄāļēāļāđāļ§āļĒāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļ°āļāļĩāđāđāļāļĢāļāļŦāļāļąāļāđ āļāļķāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļāļāļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļēāļĄāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļąāļāļāđāļ§āļāļāļĩ āđāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāļāļāļĒāļēāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļīāļāļĢāļ°āļāļ ABS āđāļāđ āļāđāļēāļāļ°āļāļĩ
- āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ·āļ KTRC (Traciton Control āļāļĢāļąāļāđāļāđ 3 āļĢāļ°āļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļīāļāđāļāđ) āļāļķāđāļ 3 āļāļ·āļ āđāļāđāļēāļĄāļēāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļāļĨāļāļāļāļąāđāļāļ§āļąāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāđāļģāļāļąāļāđāļāļāļāļļāļāđāļāđāļ āļāļķāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļĨāļ·āđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļĢāļēāļĒāļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ āļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļķāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļāļāļāļāļēāļāđāļāđāļ āļāļķāļāđāļĄāđāđāļāđāļĨāļāļāđāļāđāļĢāļ°āļāļ KTRC āļāļĩāđ
ðĨ **āđāļāļīāļāļāļāļ** NINJA ZX-6R [2019] ðĨ âĻ āļāđāļ§āļ!! āļĨāđāļāļāđāļĢāļ "āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐ" *āļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļ âĻ
**āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļĩāđ "āđāļĄāđāļāļŪāļāļĨāļīāļ..āđāļāđāļēāļāļąāđāļâž" #āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ_āļāļĩāđāļāļļāļāļāļ°āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ
#āļāļĒāļēāļāđāļāđāđāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ ðą TEL : 061-821-2888 â Line official : @motoaholic [*āđāļŠāđ @ āļāđāļēāļāļŦāļāđāļē] āļāļĨāļīāđāļ >> https://goo.gl/4kMqHX