Kawasaki W800 2017
- atthapop
- Dec 6, 2016
- 1 min read

W800 āļāļ·āļ āļāļĨāļĨāļąāļāļāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļēāļĄāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļĄāļēāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļĄ āđāļĨāļ°āļŠāļļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļ§āļīāļāđāļāļāļāļąāļāļŦāļāļķāđāļāļāļ°āļĄāļĩāđāļāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļ āđāļŠāđāđāļāđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āđāļĄāđāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļĩāđāđāļĨāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļĄāđāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāđ āļāļļāļāļāļķāļāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĨāļŦāļ° āđāļāļĢāļēāļ°āļāļļāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļēāļāļąāđāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļāļīāļāļāļ·āđāļāđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļāļāđāļŦāđāđāļāđ āđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļđāļāļāļđāđāđāļāļ§āļāļīāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļēāļĻ āđāļĨāļ°āļāļĩāļĨāļĨāļīāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāļēāļāļ§āļāļĨāđāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļ§āļāđāļŦāđāļāļķāļāļāļķāļāđāļāđāļēāļŠāļāļāļĨāđāļāđāļāļ§āļąāļāļāļ·āļāđāļāđāļēāđ āļāļĩāđāļĨāđāļ§āļāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļĄāļāļēāļĨāđāļ§āļĨāļē āđāļāđāđāļĄāđāđāļāļĒāļĨāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļāļāļģ W800 āļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļķāļāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļ§āļēāļāļēāļāļīāđāļŦāđāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļāļķāļ 45 āļāļĩ

W800 āļĄāļĩāļŦāļāđāļēāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āļĒāđāļāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļķāđāļāļĻāļāļ§āļĢāļĢāļĐ āļ āđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđ W1 āđāļāđāļāļ·āļāļāļģāđāļāļīāļāļāļķāđāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļāļāļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ W āđāļāļ§āļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄ āļāļĩāđāļ§āļēāļāļĢāļđāļāđāļāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒ āļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāđāļāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļāļāđāļĨāļāļāļąāļ§āļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļđāļāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒ

āļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāđāļāļ Kawasaki W800
+ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2 āļŠāļđāļ DOHC 8 āļ§āļēāļĨāđāļ§
+ āļāļāļēāļcc 773 cc.
+ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ 5 āļŠāļāļĩāļ
+ āļĢāļ°āļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļēāļāļēāļĻ
+ āļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ Fuel injection: à 34 mm x 2 with sub-throttles
+ āđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 35 kW {48 PS} / 6,500 rpm
+ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 60 NâĒm {6.1 kgfâĒm} / 2,500 rpm
+ āļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļāļīāļ 91,āđāļāđāļŠāđāļāļŪāļāļĨ 95,āđāļāđāļŠāđāļāļŪāļāļĨ 91,āđāļāļāļāļīāļĨ 95
+ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļ-āļŦāļāđāļē 39 mm telescopic fork
+ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļ-āļŦāļĨāļąāļāļŠāļ§āļīāļāļāļēāļĢāđāļĄ Twin shocks. Spring preload: 5-way
+ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāđāļāļĢāļāļŦāļāđāļē Single 300 mm disc. Caliper: Twin-piston āđāļāļĢāļāļŦāļĨāļąāļ Drum, 160 mm
+ āļāļāļēāļāļĒāļēāļ āļŦāļāđāļē 100/90-19M/C 57H
+ āļāļāļēāļāļĒāļēāļ āļŦāļĨāļąāļ 130/80-18M/C 66H
+ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāļēāļ° 790 mm
+ āļĒāļēāļ§ x āļāļ§āđāļēāļ x āļŠāļđāļ 2,190 x 790 x 1,075 mm
+ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ 14 litres
+ āļāđāļģāļŦāļāļąāļ 217 kg Kawasaki W800 āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 376,000 āļāļēāļ

āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļ http://www.bigbikeinfo.com/
Comments