การใช้เบรคสำหรับรถมอเตอร์ไซค์และบิ๊กไบค์

บิ๊กไบค์ในปัจจุบันกลายเป็นของรักของหวงของใครหลายๆ คนในที่นี้กันไปแล้วเพราะกว่าจะได้บิ๊กไบค์คันโปรดนี้มาสักคัน จะต้องเก็บหอมรอมริบมาตั้งนานกว่าจะได้มันมา แล้วจะไม่ให้รักมันได้อย่างไร และในที่นี้เองก็คงจะมีไบค์เกอร์อีกหลายๆ คนที่ยังคงเป็นมือใหม่ที่อาจจะยังไม่ค่อยชำนาญในเรื่องของเทคนิคการขับขี่บิ๊กไบค์รวม วันนี้ก็ถึงคิวของเทคนิคการใช้เบรกกันสักหน่อย

ในการขับขี่รถบิ๊กไบค์ แน่นอนว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดนั่นก็คือความปลอดภัย และเทคนิคที่สำคัญและควรจะพูดถึงมากที่สุดก็คือในเรื่องของเทคนิคการเบรค ซึ่งบางคนมองว่ามันเป็นเรื่องที่ไม่ควรจะมองข้ามมันไป เพื่อความปลอดภัยทั้งกับตัวรถและผู้ขับขี่เอง

การเบรกหลายคนในที่นี้ มองว่าการเบรกที่ถูกต้องคือการเบรกอย่างไร หรือทำยังไงก็ได้ ไม่ว่าจะใช้เบรคหน้าหรือเบรคหลัง ก็ไม่ใช่เรื่องที่แปลกหรือสำคัญอย่างไร เพราะทุกอย่างมันขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะหน้าว่าควรจะตัดสินใจเบรครถอย่างไร ซึ่งนั่นอาจจะเป็นความเข้าใจผิด และหลายๆ คนก็ยังเข้าใจว่า ก่อนการแตะเบรกทุกครั้งจะต้องบีบคลัทช์ก่อนเสมอ เพื่อไม่ให้รถดับ แต่จริงๆ แล้วนั่นคือความเข้าใจที่ผิดอย่างมาก เพราะมันจะทำให้การทำงานของระบบเบรกไม่สามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพนั่นเอง

ระบบเบรกนั้นเป็นอย่างไรและมีหลักการทำงานอะไรบ้าง ? ระบบเบรกโดยทั่วไปของรถมอเตอร์ไซค์นั้นจะแบ่งออกเป็น 3 แบบด้วยกันนั่นก็คือ 1. เบรกหน้า (Front Brake) 2. เบรกหลัง (Rear Brake) 3. เบรคด้วยเครื่องยนต์ (Engine Brake) ในขณะที่เรากำลังทำการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์หรือรถบิ๊กไบค์นั้น รถจะทำการเคลื่อนตัวอยู่และในขณะที่เราต้องการเบรก ตามหลักการจะทำให้น้ำหนักทั้งหมดของตัวรถทายเทมายังส่วนหน้าของตัวรถเกือบทั้งหมดอยู่เสมอ ซึ่งนั่นหมายความว่า ล้อหน้ารถของเราเองจะได้รับน้ำหนักมากถึง 70% และสำหรับการหยุดรถแต่ละครั้งก็จำเป็นต้องสร้างแรงเสียดทานจำนวนมากๆ อีกเช่นกัน การทำงานของระบบเบรก ก็คือจะมีการกดทับบริเวณล้อด้วยกำลังหมาศาลทุกครั้งที่จะมีการหยุดรถ การที่เราเลือกใช้เบรคแต่ละครั้งควรจะรู้เอาไว้ว่า การเบรกแบบใดก็ตามล้อหลังจะได้รับแรงเสียดทานที่ต่ำกว่าล้อหน้าเสมอ ทำการมีแรงในการยึดเกาะถนนน้อยลง ทำให้เกิดโอกาสของเหตุการณ์ล้อล็อคได้ง่าย หรือยางอาจจะเหินก็มีโอกาสที่จะเกิดขึ้นได้เช่นกัน

ดังนั้นการเลือกใช้เบรกที่ดี จึงไม่ควรจะใช้เบรกที่ล้อหลังเป็นหลัก เพราะอาจจะเกิดการล็อคขึ้นมาได้ ทำให้เราเป็นอันตรายและเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายกว่าการเบรคล้อหน้า และที่สำคัญการใช้เบรกหน้าจะเป็นการสร้างความกระชับในระยะการเบรคที่มากขึ้น ทำให้ลดระยะการเบรกได้สั้นลง ผู้ที่กำลังเป็นบิ๊กไบค์มือใหม่จึงควรที่จะฝึกฝนและสร้างความคุ้นเคยกับการใช้เบรคหน้า เพราะแน่นอนว่า เบรคหน้าถ้าเราไม่เคยชินกับมันก็อาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุจากการเบรคได้เช่นกัน

สำหรับวิธีการบีบเบรกนั้น ทุกครั้งที่เรากำลังขับขี่ ควรที่จะค่อยๆ บีบเบรก ควรจะบีบทุกนิ้วเพื่อความกระชับและแน่น แต่ในขณะเดียวกนก็ควรที่จะควบคุมคันเร่งให้ดีด้วยเช่นกัน และควรระวังหากสภาพถนนไม่ปกติ เช่น ถนนลื่น ก็ควรจะปรับระดับการเบรก ทั้งเบรกหน้าและเบรกหลังในอัตราส่วนที่เท่าๆ กันเพื่อลดอัตราความเสี่ยงนั่นเอง และที่สำคัญก่อนการเบรกทุกครั้งควรที่จะลดความเร็วและปล่อยคันเร่ง และห้ามใช้คลัทช์โดยเด็ดขาด เพราะนั่นหมายถึงการที่คุณกำลังจะทำให้เครื่องยนต์และระบบเกียร์ไม่มีความสมดุลซึ่งกันและกัน หรือบางคนอาจจะใช้ Engine Brake เข้าช่วยในการเบรคก่อนที่จะใช้เบรคหน้าและหลังตามความเหมาะสม เพื่อให้รถลดความเร็วลงตามที่คุณต้องการ

แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ต่างๆ เฉพาะหน้าด้วย ทั้งหมดนี้เป็นเพียงหลักการทำงานของระบบเบรกและการถ่ายเทน้ำหนัก เพื่อให้รู้ถึงหลักการใช้เบรกในแต่ละครั้ง และเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่มอเตอร์ไซค์ของคุณ อีกทั้งยังช่วยยืดอายุการทำงานของระบบเบรคและเครื่องยนต์บิ๊กไบค์คันโปรดให้พร้อมใช้งานได้ดีอยู่เสมอ

ขอบคุณบทความดีดีจาก GREATBIKER