top of page
kwcv_ninjazx10rr.jpg

Ninja ZX-10RR

kw-product-intro-logo.png

Ninja ZX-10RR

          ในปีนี้ คาวาซากิ ตัดสินใจผลิต Ninja ZX-10RR มาเพียง 1,000 คันทั่วโลก ด้วยฟ้าชะตาลิขิตให้เกิดมาเป็นรถแข่งดีกรีแชมป์ระดับประเทศ Ninja ZX-10RR จึงถูกตัดชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นออกไปเพื่อมุ่งที่จะทำความเร็วให้ได้มากที่สุด อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ก็ยังเหมาะสมสำหรับการขับขี่บนท้องถนนทั่วไปได้โดยไม่มีปัญหา ได้มีการทดลองขี่โดยนักบิดจากคาวาซากิในสนามแข่ง Autopolis Circuit ปรากฏว่า Ninja ZX-10RR ทำความเร็วได้ดีกว่ารถรุ่นมาตรฐานประมาณ 1-2 วินาที

  • METALLIC FLAT SPARK BLACK / METALLIC MATTE GRAPHITE GRAY PRICE (BAHT)   885,000

สนใจติดต่อ.jpg

ENGINE - POWER - PERFORMANCE

Engine type                               Liquid-cooled, 4-stroke In-Line                                                               Four

Displacement                           998 cc.

Valve system                            DOHC, 16 valves

Bore and stroke                       76 x 55 mm.

Compression ratio                  13.0:1

Transmission                           6-speed, return

Ignition system                        Digital

Fuel systemFuel injection:     ø47 mm x 4 with dual injection

Starting system                      Electric

Clutch                                       Wet multi-disc, manual

Tire front                                  120/70ZR17M/C (58W)

Tire rear                                   190/55ZR17M/C (75W)

Length x Width x Height          2,090 mm. x 740 mm. x 1,145 mm.

Wheelbase                               1,440 mm.

Ground clearance                   145 mm.

Seat height                               835 mm.

Curb mass                               206 Kg.

Fuel Tank Capacity                 17 litres.

BRAKES - SUSPENSION

Brakes: Front

Dual semi-floating ø330 mm Brembo discs, Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston

Brakes: Rear

Single ø220 mm disc Single-bore pin-slide

Suspension: Front

ø43 mm inverted Balance Free Front Fork with external compression chamber, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out springs

Suspension: Rear

Horizontal Back-link with BFRC lite gaschanged shock, piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out springs

Moto-Group-บริษัทในเครือ.jpg
bottom of page